Fisker раскрывает смелые планы на будущее: дебютирует пикап Alaska, суперкар Ronin и груша » Автомобиль

Sep 06, 2023

Фискер продемонстрировал, что у него хорошее начало, когда компания представила полностью электрический внедорожник Ocean. «Океан» стал проблеском того, как генеральный директор Хенрик Фискер в полной мере воспользуется своей второй попыткой выйти на рынок электромобилей (после предыдущих неудач с VLF и первоначальной компанией Fisker). Однако, если компания хочет охватить максимальное количество клиентов, она должна придется расширить модельный ряд. Fisker удалось сделать это с большим успехом: несколько моделей дебютировали во время мероприятия, которое компания организовала в Калифорнии, чтобы помочь Ocean получить поддержку в выставочных залах.

Пожалуй, самым важным открытием из этой группы стал Fisker PEAR, первый выход компании на рынок бюджетных электромобилей. Название «ГРУША» может звучать так, будто оно было вдохновлено одноименным культовым фруктом, но на самом деле оно означает «Революцию в области персональной электромобилей». Небольшой кроссовер призван привлечь молодых покупателей и людей с ограниченными кошельками благодаря своей стартовой цене в 29 000 долларов, а федеральные стимулы снижают ее до 22 400 долларов. PEAR будет базироваться на платформе Fisker SLV1, при этом компания утверждает, что использует на 35 процентов меньше компонентов, включая универсальные подлокотники, которые имеют одинаковый номер детали для всех дверей. Стиль внедорожника выглядит как уменьшенная версия Ocean, но многие дизайнерские штрихи Fisker все еще присутствуют. Ожидается, что электрическая трансмиссия PEAR проедет 300 миль в двухмоторном варианте, но еще неизвестно, на что способна одномоторная версия PEAR, если предположить, что Fisker даже планирует предложить ее.

Фишка PEAR для вечеринок — новый багажник Houdini, который при использовании фактически скользит вверх и вниз. Подобные двери дразнились на концептах в прошлом, и Lincoln даже пытался создать раздвижные двери с электроприводом в 1993 году с концептуальной версией Mark 8 (видео ниже). Модель PEAR будет первой в своем типе, которая будет запущена в официальное производство, но она остается неизвестно, будет ли Fisker иметь дверь на всех моделях или она будет ограничена только более высокими комплектациями, а на более низких классах будет использоваться более традиционная задняя дверь/дверь. В дополнение к новой задней двери Фискер также подтвердил, что модель будет иметь режим гостиной, в котором передние и задние сиденья будут складываться, образуя ровное пространство, где владельцы и пассажиры смогут лежать или даже спать. PEAR начнет распространяться среди клиентов в середине 2025 года.

Между тем, пикап Alaska должен составить конкуренцию Ford F-150 Lightning, Rivian R1T и Chevrolet Silverado EV. Этот грузовик построен на удлиненной версии платформы FT31, лежащей в основе внедорожника Ocean. Хенрик Фискер утверждает, что такая общая планировка позволит компании очень быстро запустить Alaska в производство. Профиль во многом похож на тот, что мы видели в Silverado EV, с боковым профилем, плавно переходящим в заднюю часть кузова. Длина этой кровати составляет 4,5 фута, но ее можно расширить до 7,5 футов, если опустить среднюю дверь (переделанный багажник Houdini), чтобы обеспечить доступ в кабину, и до 9,5 футов с открытой задней дверью. Силовая установка Alaska EV также заимствована из Ocean, но в то время как внедорожник может проехать 440 миль в тестах цикла WTLP, больший вес Alaska и некоторые модификации платформы приводят к небольшому падению ожидаемого запаса хода между 230 и 340 милями.

Интерьер Alaska также спроектирован таким образом, чтобы максимально увеличить пространство под рукой, и компания с гордостью демонстрирует то, что, по ее словам, является крупнейшим в мире подстаканником, а также аккуратным «держателем ковбойской шляпы». Однако наша любимая вещь — деревянная отделка с Аляски. Хотя этот предмет растительного происхождения часто является второстепенным в мире роскошных автомобилей, учитывая его распространенность, Фискер утверждает, что дерево не только перерабатывается, но также проходит специальный процесс обработки, который помогает ему чувствовать себя как ткань. Ждите первых серийных образцов, которые начнут выпускаться в конце 2024 года.

Еще одним экспонатом на мероприятии стал Fisker Ronin. Фискер утверждает, что Ronin — первый в мире четырехдверный кабриолет, и хотя технически это не первый четырехдверный дроптоп (Lincoln Continental 1961 года опередил Ronin в этом титуле на несколько десятилетий), Ronin по-прежнему обладает рядом изящных характеристики в таблицу. Вышеупомянутый верх изготовлен из углеродного волокна, а ножничные двери обеспечивают доступ в кабину, вмещающую до пяти пассажиров. Острый внешний вид также отличает Ronin, и похоже, что дизайнеры Fisker также отдали дань уважения печально известной Karma, профиль которой очень похож на эту модель.