Комментарий Дэйва Рэнда о дизайне салона автомобиля

Aug 22, 2023

Разработка великолепного интерьера для любого автомобиля требует невероятной координации и смелости, чтобы не срезать углы.

Если попросить ребенка нарисовать машину, скорее всего, в результате получится вид сбоку чего-то, напоминающего транспортное средство, с двумя кружками, обозначающими колеса. Даже не очень молодые начинающие автомобильные дизайнеры перед каким-либо формальным обучением, скорее всего, будут делать одинаковые наброски вида сбоку автомобиля.

Это может быть результатом важности бокового фасада для определения общего вида и пропорций или просто из-за отсутствия понимания перспективы. Какой бы ни была причина, вы не увидите, чтобы эти будущие дизайнеры рисовали автомобильные интерьеры. Простая реальность такова, что большинство из них думают о транспортном средстве снаружи, а интерьер играет второстепенную роль, если они вообще думают о нем.

На протяжении многих лет автомобильная промышленность имела одни и те же приоритеты, а конструкторские отделы следовали за ней в ногу и в культуре. В прошлом и даже сегодня многие вице-президенты по дизайну имели мало или вообще не имели опыта разработки интерьеров, прежде чем стать ответственными за весь продукт.

Вот простая истина: проектировать интерьер значительно сложнее, чем экстерьер, хотя бы по одной причине, кроме содержания того, что должно быть спроектировано. Подумайте обо всем, что с этим связано: все, что вы видите, трогаете или даже обоняете, требует внимания.

Возьмем, к примеру, сидение. Студия приступит к физическому проектированию, которое, вероятно, должно будет вписаться в каркас корпоративного сиденья, после консультации с поставщиком сидений, чтобы гарантировать исполнение, функциональность и стоимость. Студия отвечает за создание схемы вышивания, таких деталей, как выполнение шва или окантовка, а также за разработку и публикацию данных о поверхности, включая жесткую обрезку.

Отдел цвета и отделки совместно со студией будет отвечать за выбор ткани, а затем будет проведена проверка комфорта сидений с инженерными разработками в длительных поездках.

Затем идет приборная панель. Раньше все было просто, когда были круглые аналоговые датчики, раньше были цифровые показания, а теперь полностью реконфигурируемые экраны. Постоянно увеличивается количество контента и функций без соответствующего увеличения недвижимости.

При проектировании всего этого учитываются эргономика, новейшие дисплеи и информационно-развлекательные технологии, а также стратегии ввода, будь то простые круглые циферблаты (пожалуйста, побольше этого) или сенсорные переключатели или сенсорные экраны с несколькими слоями и меню для всех функций. Технологии постоянно развиваются, и вы не хотите зацикливаться на проигрывателе компакт-дисков, когда им больше никто не пользуется.

Кроме того, вполне вероятно, что несколько компонентов, таких как подрулевые переключатели, переключатели освещения, элементы управления окнами и т. д., будут использоваться в разных корпоративных платформах или брендах, поэтому добавьте их в список, а также выясните, как их внедрить без ущерба для тема дизайна.

Возможно, одним из наиболее существенных отличий в дизайне интерьера является согласованность цвета, текстуры и уровня блеска. В отличие от экстерьера, интерьер состоит из множества различных материалов, которые должны быть подобраны по цвету. Дверная панель, например, может быть изготовлена ​​как из твердого пластика, так и из мягкого на ощупь кожзаменителя, причем каждый материал имеет одинаковый внешний вид.

Добавьте к этому сложность, заключающуюся в том, что зернистость — текстура, которая отливается или формируется в детали — также пытается быть идентичной, даже если используются разные производственные процессы. А как насчет равномерного уровня блеска? Добиться их становится сложнее, если выбраны разные соседние материалы.

Если все это не усложняет работу, дверная панель может быть произведена другим поставщиком, чем приборная панель, что еще больше усложняет попытки добиться совпадения цвета, текстуры и блеска.

Это проблемы, с которыми просто не приходится сталкиваться при дизайне экстерьера. Невероятно сложно визуально проверить все эти внутренние компоненты вместе перед началом производства. А когда стоимость программы слишком высока, ее руководителю легче всего извлечь контент изнутри.