Мазда СХ 2024 года

Jul 05, 2023

Выберите год

Подключаемые гибриды помогают преодолеть разрыв между бензином и полной электрификацией. Многие американские семьи не совсем готовы перейти на электромобили, и именно здесь на помощь приходит гибрид CX-90 2024 года. Этот трехрядный кроссовер премиум-класса предлагает изысканные дорожные манеры, которые мы ожидаем от Mazda, а мощный двигатель мощностью 323 л.с. Гибридная трансмиссия с подключаемым модулем обеспечивает пробег на электротяге до 26 миль на одной зарядке. Интерьер CX-90 производит лучшее впечатление роскошного внедорожника со стандартной кожаной обивкой, высококлассными функциями и приятным дизайном. Восьмиместная компоновка является стандартной, но капитанские кресла второго ряда — популярный выбор для тех, у кого есть дети — являются дополнительными и уменьшают количество сидений до семи. Не любите гибриды? Среднеразмерное предложение Mazda также предлагается с 3,3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы рассмотрим эту модель отдельно. Они оба великолепны.

CX-90 Hybrid — это новый продукт для Mazda, пришедший на смену CX-9 и играющий роль семейного трехрядного автомобиля наряду со своим негибридным братом.

Базовая комплектация CX-90 Hybrid хорошо оснащена премиальными функциями, такими как кожаная обивка, чувствительные к дождю дворники, задняя задняя дверь с электроприводом, трехзонный автоматический климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и подогрев передних сидений, но мы бы хотели Вместо этого выбирайте премиум-класс среднего класса. В комплектации Premium добавлены капитанские кресла второго ряда, панорамный люк на крыше, беспроводная связь для Apple CarPlay и Android Auto, стереосистема Bose, спутниковое радио SiriusXM и панель для зарядки беспроводных устройств.

Подключаемая трансмиссия гибридного CX-90 представляет собой установку мощностью 323 л.с., аналогичную той, которая используется на европейском внедорожнике CX-60. Рядный четырехцилиндровый двигатель работает в сочетании с электродвигателем и аккумуляторной батареей емкостью 17,8 кВтч. Все модели оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и, как и остальная часть линейки внедорожников Mazda, CX-90 имеет стандартный полный привод. Во время нашего первоначального тест-драйва мы обнаружили, что электрифицированная трансмиссия обеспечивает достаточную мощность для езды по городу и шоссе. Нам понравились обе стороны уравнения; у бензинового двигателя удивительно шумный звук выхлопа, а у электропривода более чем достаточно мощности, чтобы двигаться бесшумно, не желая дополнительной мотивации. Гибрид CX-90 также отличался изысканными манерами дорожного движения и атлетизмом, которым славятся автомобили Mazda.

Гибридная модель с подключаемым модулем оснащена аккумуляторной батареей емкостью 17,8 кВтч, которой, по оценкам EPA, хватает на 26 миль езды на электротяге на одной зарядке. Зарядка дома от 120-вольтовой розетки восполнит заряд аккумулятора в течение длительного периода времени, поэтому лучше оставить его для зарядки на ночь. Однако всего 90 минут при подключении к сети 240 В будет достаточно, чтобы зарядить аккумулятор от 20 до 80 процентов.

Агентство по охране окружающей среды еще не опубликовало официальные оценки экономии топлива CX-90 Hybrid, но мы ожидаем увидеть более высокие цифры, чем у негибридной модели. Когда у нас будет возможность, мы отправимся на гибридном CX-90 по нашему маршруту экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, чтобы оценить его реальную топливную эффективность. Для получения дополнительной информации об экономии топлива CX-90 Hybrid посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.

В дополнение к высококлассному внешнему виду Mazda снабдила гибрид CX-90 стильной кабиной, в которой могут разместиться до восьми пассажиров. Выберите капитанские кресла второго ряда, и общее количество посадочных мест уменьшится до семи. Тканевая обивка приборной панели и сиденья из кожи наппа, встречающиеся в моделях более высокого класса, выглядят в тандеме эффектно. Комплектация Base Preferred менее роскошна, но не менее красива.

В зависимости от комплектации, 10,3- или 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей встроен в приборную панель и управляется с помощью колесика управления на центральной консоли CX-90 Hybrid. Новейший информационно-развлекательный интерфейс Mazda прост в навигации и относительно интуитивно понятен. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, но только комплектации Premium и Premium Plus предлагают беспроводное подключение для этих функций. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель входит в стандартную комплектацию. Аудиофилам придется перейти на комплектацию Premium или Premium Plus, чтобы разблокировать стереосистему Bose премиум-класса с 12 динамиками.